本期(2023-10/14-10/20)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1176點(diǎn)，環(huán)比上期上漲7點(diǎn)，漲幅0.60%，同比下跌477點(diǎn)，跌幅28.86%。六只區(qū)域子指數(shù)“3漲3跌”，四只流向子指數(shù)“3漲1跌”。其中東北、山東、華南區(qū)域指數(shù)上漲，華北、華東、福建區(qū)域指數(shù)下跌；東北至華南、華南至東北、華南至華北流向指數(shù)上漲，華北至華南流向指數(shù)下跌。

區(qū)域航線集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)情況：

華南區(qū)域：節(jié)后區(qū)域陶瓷、木材等內(nèi)貿(mào)貨量穩(wěn)定增長(zhǎng)，華南區(qū)域大宗商品市場(chǎng)運(yùn)量環(huán)比上漲。本期華南指數(shù)報(bào)1280點(diǎn)，環(huán)比上漲132點(diǎn)，漲幅11.50%，其中華南至東北指數(shù)報(bào)965點(diǎn)，環(huán)比上漲68點(diǎn)，漲幅7.58%，華南至華北指數(shù)報(bào)1270點(diǎn)，環(huán)比上漲112點(diǎn)，漲幅9.67%。

華北區(qū)域：市場(chǎng)整體恢復(fù)效率緩慢，天津港大宗商品煤炭貨源仍處于低位。本期華北指數(shù)報(bào)902點(diǎn)，環(huán)比下跌34點(diǎn)，跌幅3.63%，其中華北至華南指數(shù)報(bào)944點(diǎn)，環(huán)比下跌47點(diǎn)，跌幅4.74%。

東北區(qū)域：供給端由于區(qū)域內(nèi)新季玉米產(chǎn)量增勢(shì)強(qiáng)勁，下游需求端市場(chǎng)貨量逐步恢復(fù)，東北區(qū)域糧食市場(chǎng)運(yùn)量小幅上漲。本期東北指數(shù)報(bào)1241點(diǎn)，環(huán)比上漲13點(diǎn)，漲幅1.06%，其中東北至華南指數(shù)報(bào)1148點(diǎn)，環(huán)比上漲42點(diǎn)，漲幅3.80%。

另外，福建指數(shù)報(bào)收1268點(diǎn)，環(huán)比下跌33點(diǎn)，跌幅2.54%；華東指數(shù)報(bào)收1352點(diǎn)，環(huán)比下跌82點(diǎn)，跌幅5.72%；山東指數(shù)報(bào)收1066點(diǎn)，環(huán)比上漲33點(diǎn)，漲幅3.19%。

新華·泛亞航運(yùn)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（簡(jiǎn)稱“XH·PDCI”）由中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運(yùn)行維護(hù)，由中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社和泛亞航運(yùn)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)。指數(shù)通過(guò)采集泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)航線的即期運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)變動(dòng)趨勢(shì)，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點(diǎn)為1000點(diǎn)。