海南封關(guān)新航程：內(nèi)貿(mào)海運(yùn)迎來發(fā)展新機(jī)遇

青島港最新運(yùn)營數(shù)據(jù)發(fā)布：集裝箱業(yè)務(wù)與海鐵聯(lián)運(yùn)雙引擎驅(qū)動增長

把握港口脈動，優(yōu)化貨主供應(yīng)鏈

寧波舟山港突破4000萬標(biāo)箱，為您帶來哪些新機(jī)遇？

東平港直抵蕪湖港，內(nèi)河航運(yùn)織就區(qū)域協(xié)同新紐帶

“防城港-順德新港”集裝箱班輪快線正式開通，運(yùn)輸時效大幅提升10天以上

又一亞洲新航線首航南沙港區(qū)，內(nèi)外貿(mào)協(xié)同效應(yīng)顯著

南寧隆安至廣州新塘集裝箱航線正式開通，架起通往大灣區(qū)水上快車道

山東港口日照港集裝箱碼頭這波操作“箱”當(dāng)硬核

中美暫停加征港口費(fèi)，航運(yùn)業(yè)迎來利好

中美同步暫停對對方船舶加征港口費(fèi)，為期一年。

北部灣港成功靠泊20萬噸級巨輪，超大型船舶實(shí)現(xiàn)常態(tài)化通航！

北部灣港欽州港區(qū)首次靠泊20萬噸級超大型集裝箱船，標(biāo)志著該港實(shí)現(xiàn)超大型船舶的常態(tài)化通航與作業(yè)

北部灣港前三季度集裝箱吞吐量穩(wěn)健增長，打造高效益物流新通道

廣西北部灣港前三季度集裝箱吞吐量穩(wěn)健增長超724萬標(biāo)箱，憑借其優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢、高效自動化作業(yè)和完善的航線網(wǎng)絡(luò)，正成為連接中國西部與東盟的高效物流通道。

廣州港實(shí)現(xiàn)“錨地+碼頭”全模式LNG加注，助力貨主降本增效與綠色航運(yùn)升級

2025年11月1日，廣州港南沙港區(qū)成功實(shí)現(xiàn)華南地區(qū)首次“錨地+碼頭”全模式LNG加注作業(yè)，為國際航行船舶提供高效清潔燃料補(bǔ)給，顯著提升港口綠色競爭力

“千里輕舟”運(yùn)行3個月，貨運(yùn)量達(dá)百萬噸 物流成本降25%

“千里輕舟”項目新開通宜賓至重慶的鋰電池運(yùn)輸航線，通過高效、低成本的水路運(yùn)輸為貨物運(yùn)輸提供便利。

長江班列九江首發(fā)，實(shí)現(xiàn)長江中游三省全覆蓋

“長江班列”九江首發(fā)，覆蓋鄂湘贛三省，運(yùn)輸時效提升超50%。

湖州港前三季度集裝箱吞吐量領(lǐng)跑全省

今年1至9月，湖州港集裝箱吞吐量達(dá)76.3萬標(biāo)箱，同比增長19.35%，持續(xù)領(lǐng)跑全省內(nèi)河港口，貨物吞吐量1.09億噸。港口依托臨港產(chǎn)業(yè)和河海聯(lián)運(yùn)，顯著降低企業(yè)物流成本，安吉上港單月及單日吞吐量均創(chuàng)歷史新高。目前服務(wù)范圍已擴(kuò)展至安徽等多地，與上海港協(xié)同構(gòu)建通達(dá)全球的物流網(wǎng)絡(luò)，安吉上港二期穩(wěn)定運(yùn)行并提升年吞吐能力至60萬標(biāo)箱，湖州上港也正沖刺年度30萬標(biāo)箱目標(biāo)。

中遠(yuǎn)海運(yùn)推出新一代“鋼鐵鎧甲”加固集裝箱

我國已建自動化碼頭數(shù)量達(dá)60座

我國航運(yùn)業(yè)在自動化、智能化建設(shè)上領(lǐng)跑全球，同時航運(yùn)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)穩(wěn)中有升，上海國際航運(yùn)中心建設(shè)邁上新臺階。相關(guān)成果將在即將舉行的2025北外灘國際航運(yùn)論壇上集中展示。

新箱交付更快！中遠(yuǎn)海運(yùn)打造“啟東－寧波”集裝箱直達(dá)航線

前三季度長江干線港口貨物吞吐量預(yù)計超30億噸

今年前三季度，長江干線港口貨物與集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)顯著增長，其動力主要來自出口向好以及區(qū)域協(xié)同、模式創(chuàng)新帶來的效率提升。

中方對美船舶征收特別港務(wù)費(fèi)：一項精準(zhǔn)的反制措施

為反制美國對中國海運(yùn)業(yè)加收費(fèi)用，中國宣布自2025年10月起對特定美國船舶收取對等的特別港務(wù)費(fèi)，標(biāo)志著中美海運(yùn)貿(mào)易爭端正式開啟。

黃金水道”空箱調(diào)運(yùn)順利完成首航，濰坊港區(qū)“海河聯(lián)運(yùn)”通道再添新動能

洋浦港實(shí)現(xiàn)萬噸級船舶雙向通航，貨物周轉(zhuǎn)效率顯著提升

歷史性突破！全球最大萬噸級純電動智能海船，成功下水

廈門港海天碼頭假期首日吞吐量突破1.2萬標(biāo)箱

172395TEU！上海港單晝夜箱量創(chuàng)新高

中國內(nèi)貿(mào)海運(yùn)主要沿海港口大全

臺風(fēng)“樺加沙”碼頭及航道管制緊急通知

中遠(yuǎn)海運(yùn)參展第22屆中國-東盟博覽會

臺風(fēng)“塔巴”強(qiáng)度減弱，但風(fēng)雨影響仍在，請合理安排物流計劃！

2025第16號臺風(fēng)塔巴最新消息

你的貨能上船嗎？海運(yùn)集裝箱禁運(yùn)貨物清單，貨主必看！

國內(nèi)海運(yùn)貨運(yùn)價格詳解：一噸貨物運(yùn)費(fèi)究竟多少？

在國內(nèi)貨物運(yùn)輸中，海運(yùn)憑借其大運(yùn)量、低成本的優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用。但海運(yùn)價格計算較為復(fù)雜，并非簡單按重量一刀切，而是需結(jié)合運(yùn)輸類型、航線、貨物特性等多方面因素綜合確定。下面就為大家詳細(xì)解析國內(nèi)海運(yùn)貨運(yùn)價格的相關(guān)問題。

什么是內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)？

內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)是聚焦國內(nèi)貿(mào)易的集裝箱水路運(yùn)輸模式，作為內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場的關(guān)鍵組成部分，它按運(yùn)營范圍可劃分為沿海集裝箱海運(yùn)與內(nèi)河集裝箱海運(yùn)兩大類型。

重慶首批“千里輕舟”水運(yùn)班輪啟運(yùn)

據(jù)介紹，“千里輕舟”水運(yùn)班輪是依托三峽庫區(qū)1000公里高等級航道體系和多元化船舶運(yùn)力優(yōu)勢，以“鐵公水”多式聯(lián)運(yùn)樞紐為節(jié)點(diǎn)，銜接長江經(jīng)濟(jì)帶、西部陸海新通道和“一帶一路”聯(lián)動發(fā)展，具有重慶辨識度的航運(yùn)服務(wù)品牌。

陜西榆林至廣州鐵水聯(lián)運(yùn)專列開行

近日，隨著一聲汽笛長鳴，一列滿載聚氯乙烯的貨物列車從陜西榆林曹家伙場站緩緩駛出，一路向東開往天津港，隨后貨物將換乘班輪運(yùn)往廣州港。這標(biāo)志著陜西首趟鐵水聯(lián)運(yùn)“一單制”聚氯乙烯專列成功開行。

2025年下半年全球集運(yùn)市場展望

全球集裝箱運(yùn)輸市場正站在關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)上。據(jù)行業(yè)分析師最新研判，美國關(guān)稅、紅海危機(jī)是決定2025年下半年全球集運(yùn)市場走向的兩個決定性因素。

煙臺港開通跨省海鐵聯(lián)運(yùn)新通道，助力黃河流域物流升級

近日，隨著一聲汽笛長鳴，山東港口煙臺港首列滿載3000噸鋁土礦的專列正式啟動，標(biāo)志著"煙臺港-馬場壕"集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列正式開通運(yùn)營。

國內(nèi)內(nèi)貿(mào)海運(yùn)操作流程與注意事項

內(nèi)貿(mào)海運(yùn)主要用于國內(nèi)沿海及長江等水域的貨物運(yùn)輸，適用于長距離的大宗商品運(yùn)輸如陶瓷、礦石、建材、糧食等。

呼和浩特至天津港鐵水聯(lián)運(yùn)公共班列首發(fā)成功

近日，隨著一列運(yùn)載著高嶺土、味精等貨物的集裝箱列車經(jīng)過20多個小時的鐵路運(yùn)輸，從呼和浩特站經(jīng)鐵路運(yùn)抵天津新港北站，標(biāo)注著呼和浩特至天津港多品類貨物鐵水聯(lián)運(yùn)公共班列首發(fā)成功，