2024年前三季福建省新造海運(yùn)集裝箱出口勁增2.87倍
海運(yùn)集裝箱是商品進(jìn)行遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)闹饕b載工具，全球90%以上的集裝箱產(chǎn)自中國(guó)。數(shù)據(jù)顯示2024年前三季，福建省新造集裝箱主要出口亞洲其他國(guó)家及地區(qū)，同期內(nèi)出口10.77億元，同比增長(zhǎng)2.04倍；出口歐洲6.38億元，同比增長(zhǎng)2.84倍。二者合計(jì)占同期福建省新造集裝箱出口總值的1—9月福建省對(duì)其分別出口新造集裝箱0.52億元、2.82億元，同比分別增長(zhǎng)16.06倍、47.25倍。
在全球海運(yùn)集裝箱智能化升級(jí)的背景下，新推出的數(shù)字智能化集裝箱深受市場(chǎng)歡迎。這種融合定位和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的集裝箱可以精準(zhǔn)追蹤物流動(dòng)態(tài)，通過(guò)對(duì)集裝箱的智能化管理，構(gòu)建航運(yùn)新生態(tài)，實(shí)現(xiàn)從“箱”到“船”到“鏈”的智能互聯(lián)。改進(jìn)傳統(tǒng)集裝箱定位系統(tǒng)存在的定位精度不高、信號(hào)受擾等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)集裝箱物流的全程可視化。
受國(guó)際形勢(shì)影響，國(guó)際船運(yùn)周期拉長(zhǎng)，集裝箱出口量“井噴”。為暢通集裝箱出口通道，廈門海關(guān)進(jìn)一步優(yōu)化監(jiān)管模式，開(kāi)設(shè)出口業(yè)務(wù)專窗，安排專人為集裝箱生產(chǎn)企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)、“綠色通道”等高效通關(guān)模式，最遲次日即可完成查檢業(yè)務(wù)，切實(shí)提升通關(guān)效率。
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