首艘萬噸級江海直達(dá)純電動(dòng)力集裝箱船首靠揚(yáng)州港
本次航行“中遠(yuǎn)海運(yùn)綠水01”將在揚(yáng)州港裝載97個(gè)集裝箱，自此該輪南京到洋山的運(yùn)營航線將增加中途港—揚(yáng)州港，航線也正式變更為南京到揚(yáng)州到洋山往返。
據(jù)了解，該船該船總長119.8米，型寬23.6米，可裝載700個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。該船創(chuàng)造性地運(yùn)用換電式補(bǔ)能方式，單船配備了36只移動(dòng)箱式磷酸鐵鋰電池，相當(dāng)于800多輛電動(dòng)小轎車的電池容量，能夠支持超過380公里的續(xù)航里程，可根據(jù)航程靈活配置電池箱數(shù)量，有效解決了傳統(tǒng)電動(dòng)集裝箱船充電時(shí)間長、裝載量低等問題。該船每行駛100海里可節(jié)約燃油3900公斤，減少二氧化碳排放12.4噸，以創(chuàng)新環(huán)保的設(shè)計(jì)理念、優(yōu)異的指標(biāo)性能在電動(dòng)集裝箱船領(lǐng)域創(chuàng)造了多項(xiàng)世界第一。也是國內(nèi)在建最大噸位的電動(dòng)船項(xiàng)目和首批綠色零碳試點(diǎn)船型，由我國自主設(shè)計(jì)研發(fā)建造、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。
首艘萬噸級江海直達(dá)純電動(dòng)力集裝箱內(nèi)貿(mào)船在上年9月份開啟試航，并于今年4月首航成功開始商業(yè)運(yùn)營。每周固定往返于南京至洋山港，助力江海聯(lián)運(yùn)船舶低碳環(huán)保轉(zhuǎn)型。
關(guān)鍵詞：首艘萬噸級江海直達(dá)純電動(dòng)力集裝箱船首靠揚(yáng)州港
以上內(nèi)容是（首艘萬噸級江海直達(dá)純電動(dòng)力集裝箱船首靠揚(yáng)州港），希望對您有幫助希望對您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 寧波內(nèi)貿(mào)航線可以到達(dá)哪些城市?
- 內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場需求尚未恢復(fù)，本期（2023年1月28日至2月3日）內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比小幅下跌
- 航運(yùn)業(yè)熱度回升，二季度航運(yùn)景氣指數(shù)大幅提升
- 全球海運(yùn)集裝箱船手持訂單量刷新紀(jì)錄
- 福建海鐵聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建東南沿海物流新樞紐
- 節(jié)前效應(yīng)呈現(xiàn)，本期（2024年09月27日）珠江航運(yùn)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)963.27點(diǎn)
- 2024年1月13~19日本期中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅下跌區(qū)域子指數(shù)分化明顯
- 內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)費(fèi)為何時(shí)常調(diào)整？
- 做物流，不要因短期利益出賣未來！
- 中方對美船舶征收特別港務(wù)費(fèi)：一項(xiàng)精準(zhǔn)的反制措施
推薦閱讀
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無意中侵犯了媒體或個(gè)人的知識產(chǎn)權(quán)，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
