臺(tái)風(fēng)“卡努”登陸這些集裝箱航線將會(huì)受到影響
今年的夏天臺(tái)風(fēng)頻繁來(lái)襲，“杜蘇芮”尚未遠(yuǎn)走，“卡努”又以迅雷之勢(shì)強(qiáng)勢(shì)登陸。根據(jù)預(yù)測(cè)路徑顯示，臺(tái)風(fēng)“卡努”登陸這些集裝箱航線將會(huì)受到影響，上海港和寧波港可能都會(huì)因臺(tái)風(fēng)影響暫時(shí)關(guān)閉，掛靠以及途徑浙江、上海、江蘇的相關(guān)航線造成一定影響，預(yù)計(jì)部分船舶班期將出現(xiàn)延誤。
預(yù)計(jì)東海東南部將出現(xiàn)5到7米的巨浪到狂浪區(qū)，近海海域海浪預(yù)警級(jí)別為黃色。杭州灣到浙江溫州沿海將出現(xiàn)30到60厘米的風(fēng)暴增水。浙江省寧波市的風(fēng)暴潮預(yù)警級(jí)別為藍(lán)色。提醒在上述海域作業(yè)的船只注意安全，沿海各有關(guān)單位提前采取防浪避浪措施。根據(jù)目前臺(tái)風(fēng)“卡努”的走勢(shì)，港口暫時(shí)關(guān)?；疽殉蔀閼?yīng)對(duì)“卡努”的第一預(yù)案，此次臺(tái)風(fēng)究竟對(duì)口岸作業(yè)產(chǎn)生多大影響，暫時(shí)還無(wú)法估計(jì)。為了盡量減少因臺(tái)風(fēng)對(duì)船期延誤的影響，部分集裝箱船已駛離港口或取消?？?，以盡量避免“卡努”對(duì)其船期的影響。
今年以來(lái)臺(tái)風(fēng)數(shù)量明顯增多，且強(qiáng)度較大，因此對(duì)于此次臺(tái)風(fēng)的防范工作不可掉以輕心。面對(duì)即將到來(lái)的臺(tái)風(fēng)，需要共同提高風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，預(yù)防貨損的發(fā)生。集裝箱海運(yùn)裝箱時(shí)做好綁扎加固工作，避免運(yùn)輸過(guò)程中因貨物位移引起的貨損，對(duì)于易水濕的貨物從源頭上做好預(yù)防工作。貨物到港后，請(qǐng)及早提柜離開(kāi)港口，避免因堆場(chǎng)、碼頭積水或箱體滲漏導(dǎo)致的貨損。
關(guān)鍵詞：臺(tái)風(fēng)“卡努”登陸這些集裝箱航線將會(huì)受到影響
以上內(nèi)容是（臺(tái)風(fēng)“卡努”登陸這些集裝箱航線將會(huì)受到影響），希望對(duì)您有幫助希望對(duì)您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場(chǎng)。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請(qǐng)盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 2025年2月1~7日第五期珠江航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)
- 海運(yùn)物流集裝箱貨物類(lèi)型和包裝方式
- 海南封關(guān)新航程：內(nèi)貿(mào)海運(yùn)迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇
- 鹽田港第10個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)南昌內(nèi)陸港港正式落地！
- 玻璃、陶瓷類(lèi)易碎貨物走內(nèi)貿(mào)海運(yùn)如何裝箱
- 開(kāi)啟新90天“囤貨期”，對(duì)美海運(yùn)“爆艙”或推高海運(yùn)費(fèi)
- 江淮運(yùn)河九條集裝箱水運(yùn)航線開(kāi)航
- 拆船市場(chǎng)迎來(lái)了大量小型海運(yùn)集裝箱船
- 2023年上半年內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱是各大港口增長(zhǎng)的主力
- 全球集裝箱航運(yùn)海運(yùn)物流市場(chǎng)有多嚴(yán)峻？
推薦閱讀
計(jì)導(dǎo)出-20240529-135212.jpg)
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無(wú)特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無(wú)意中侵犯了媒體或個(gè)人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，請(qǐng)來(lái)信或來(lái)電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
