臺灣海運(yùn)公司長榮海運(yùn)年終獎發(fā)45個(gè)月
繼2021年給員工發(fā)放40個(gè)月工資的年終獎后，長榮海運(yùn)2022年繼續(xù)加碼，臺灣海運(yùn)公司長榮海運(yùn)年終獎發(fā)45個(gè)月，優(yōu)秀員工甚至能拿下52個(gè)月。折算下來，相當(dāng)于員工工作一年即可領(lǐng)4年薪水。除此之外，2023年還有員工分紅，預(yù)估至少還有10個(gè)月，兩年到手100個(gè)月，真是羨煞旁人！
長榮海運(yùn)公司員工：再次被錢砸醒
2022年12月30日，長榮海運(yùn)年終獎到賬日如約而至。盡管福利驚人，但外界對長榮海運(yùn)的“豪氣”早有預(yù)期。據(jù)報(bào)道，長榮今年前3季歸屬母公司稅后凈利新臺幣3043.51億元、年增92%，提前超越去年全年獲利的2390億元(新臺幣)。即使第4季獲利減半，全年估計(jì)還有3500億元(新臺幣)獲利，依舊創(chuàng)下史上新高。雖然獲利成長幅度大，但考量明年海運(yùn)榮景恐怕不再，年終獎金發(fā)出比去年好一些的規(guī)劃，最終發(fā)出45個(gè)月。
有人歡喜有人愁
長榮的火，只限于旗下海運(yùn)板塊而長榮航空、長榮航太則有3個(gè)月年終獎金，航勤、空廚1個(gè)月年終獎金！“薪情”公布后引發(fā)航勤員工不滿，元旦前夕紛紛請假表達(dá)抗議，發(fā)起“元旦依法休假不出勤”行動，導(dǎo)致數(shù)十架次貨機(jī)和客運(yùn)航班受影響延誤甚至取消。
有海運(yùn)業(yè)界高層表示，這兩年獲利可以這么好非常難得，明年前景仍充滿不確定性，通脹、戰(zhàn)爭、罷工等因素仍尚未解決，“只要能少虧一點(diǎn)，那就是賺”，預(yù)估最快要等到后年，海運(yùn)景氣才會回復(fù)到正常市場狀況。臺灣省海運(yùn)公司長榮海運(yùn)年終獎發(fā)45個(gè)月工資估計(jì)未來幾年都不會再有以目前海運(yùn)市場來看。
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